Вы находитесь тут: ГлавнаяКаталог ремонтовПоиск по типуЗамена водяного насоса

VAZ 2110

Одним из основных элементов жидкостной системы охлаждения любого современного автомобиля является водяной насос. Он циркулирует охлаждающую жидкость во всей системе охлаждения.

 
1
Фото к п. 6
Фото к п. 7
Фото к п. 8
Фото к п. 9
Фото к п. 10
Фото к п. 11
Фото к п. 12
Фото к п. 13
Фото к п. 14
376
Замена водяного насоса 5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 5.00 (1 Голос)

Замена водяного насоса

Водяной насос (помпа) – это важный элемент в жидкостной системе автомобиля. Он выполняет одну из самых главных функций – циркуляцию антифриза по системе охлаждения. Вследствие такой постоянной циркуляции температура антифриза становится ниже, что позволяет ей охлаждать остальные узлы и детали двигателя. Вращение помпы производится благодаря клиновидному ремню коленвала. Также ее вращение может производиться с помощью ремня (ГРМ) газораспределительного механизма.

Из чего состоит водяной насос

1. Корпус – выполненный из металла.

2. Вал. На валу располагаются крыльчатка и сальник. Сальник в этом механизме является саморегулируемым. Его задача – удерживать напор жидкости и не дать ей пролиться.

3. Шариковые подшипники. Они расположены в гнезде корпуса. Благодаря таким подшипника производится легкое вращение вала насоса.

4. Приводной шкив, на котором крепится вентилятор радиатора. Этот элемент помпы может встречаться не во всех моделях автомобилей.

В чем заключается работа водяного насоса

После включения двигателя охлаждающая жидкость, которая находится в радиаторе, перемещается к насосу, где попадает на крыльчатку. Благодаря центробежной силе крыльчатка начинает отбрасывать жидкость, вследствие чего антифриз попадает в так называемую «рубашку охлаждения» двигателя. Потом жидкость проходит по кругу системы и обратно возвращается в радиатор.

Причины неисправности водяного насоса

Главной причиной поломки помпы является люфт приводного шкива. Для того чтобы определить «люфт», не обязательно ехать на СТО – это заметно и на глаз. Если своевременно не устранить люфт, то это приведет к рассыпанию шарикового подшипника.

Как определить, есть ли люфт приводного шкива

Первым делом нужно снять ремень привода. Затем возьмите вал руками и пошатайте в разные стороны. Если при покачивании вы почувствовали люфт, то пришло время замены водяного насоса. Сделать это можно как в сервисе, так и в домашних условиях. Если вы уже ремонтировали свой автомобиль, то замена водяного насоса своими руками вам не составит трудностей.

Пошаговая инструкция по замене водяного насоса (помпы)

Инструкция по замене водяного насоса выглядит таким образом:

1. Отсоединить клемму «минус» от аккумуляторной батареи.

2. Слить антифриз из системы охлаждения автомобиля.

3. Поршень первого рабочего цилиндра поставить в верхнюю мертвую точку (ВМТ).

4.  Снять ролик натяжителя ремня привода распределительного вала.

5. Снять шкив привода.

6. Открутить болты крепления крышки газораспределительного механизма.

7. Вставить плоскую отвертку в паз и отсоединить помпу от блока цилиндров.

8. На место старого водяного насоса установить новый. Все ранее снятые детали автомобиля устанавливаются в обратном порядке. В конечном итоге заливается охладительная жидкость.

На этом работа закончена. Для того чтобы просмотреть видео по замене водяного насоса для отдельной марки автомобиля, можете воспользоваться удобным поиском по сайту.