Вы находитесь тут: ГлавнаяКаталог ремонтовПоиск по типуЗамена прокладки ГБЦ

VAZ 2110

Прокладка ГБЦ уплотняет три системы двигателя одновременно: газораспределительную, масляную и систему охлаждения. Данная прокладка является элементом одноразового использования, при каком-либо ремонте двигателя необходимо осуществлять её замену.

 
1
7
7
8
9
10
11
12
13
14
374
Замена прокладки ГБЦ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 0.00 (0 Голосов)

Замена прокладки ГБЦ

Прокладка ГБЦ уплотняет одновременно три системы двигателя: каналы охлаждения, масляные каналы и газораспределительные полости цилиндров. Отсюда напрашивается вывод, что требования к прокладке ГБЦ должны быть особо повышены.


Существуют следующие виды прокладок ГБЦ:

 

1.  Безасбестовые (характеризуются низкой усадкой и высокой восстанавливаемостью материала);

2. Асбестовые (используются, как правило, в качестве ремкомплектов);

3. Металлические (являются наиболее качественными и эффективными, так как при такой прокладке происходит наиболее точное распределение давления в месте соединений по всей площади ГБЦ и блока). 


Давайте рассмотрим основные признаки, указывающие на то, что вам необходима замена прокладки ГБЦ:


• Заметна внешняя утечка масла или жидкости для охлаждения в месте стыка блока и ГБЦ;
• При тщательной проверке масла можно обнаружить эмульсию белесого цвета, это происходит из-за попадания жидкости для охлаждения в масло, в связи с неисправной прокладкой;
• Наличие дыма белого цвета, постоянно выступающего из выхлопной трубы машины. Это является явным признаком попадания охлаждающей жидкости в цилиндры;
• В расширительном бачке или в радиаторе можно заметить наличие пузырьков, свидетельствующих о попадании в систему охлаждения выхлопных газов через прокладку ГБЦ.


Все вышеперечисленные признаки не гарантируют стопроцентного повреждения именно прокладки ГБЦ, однако, это наиболее типичные симптомы того, что ваша прокладка выведена из строя.


Замена прокладки ГБЦ, пошаговое руководство

1. Отсоедините от клеммы провод с показателем « - » вашей аккумуляторной батареи. 

2. Слейте всю охлаждающую жидкость. 

3. Понизьте давление в вашей системе питания, если вы выполняете работу после длительной поездки. 

4.Отсоедините полностью патрубок вашего глушителя от выпускного коллектора. 

5.Отсоедините шланги отопителя и верхний шланг радиатора. 

6.Снимите патрубок и воздуховод. 

7.Отсоедините трос вашего акселератора. 

8.Отсоедините, а затем заглушите топливные шланги. 

9.Снимите полностью насос гидроусилителя рулевого управления и отведите его в сторону. Во время этого не отсоединяете его от магистрали. 

10.Аккуратно постарайтесь снять крышку головки блока цилиндров и верхнюю крышку ремня. 

11.Поршень первого цилиндра закрепите в положение ВМТ такта сжатия, совмещая метки на шестерне распределительного вала и на головке цилиндров. 

12.Отвернув болты, снимите шестерню распределительного вала. Закрепите надёжно ремень на шестерне. Следите за тем, чтобы коленчатый вал не вращался. 

13.Отсоедините все провода от свеч. 

14.Отсоедините трубу для выхлопа газов. 

15.Отверните болты для крепления головки блока в порядке от периферии к центру и снимите головку блока цилиндров. 

16.Снимите коллекторы. Тщательно очистите поверхность головки блока.  

17.После тщательной промывки и очистки блока, обратите внимание на состояние разъёмных плоскостей. Отклонение плоскости разъёма с блоком цилиндров от калибра должно лежать в пределах 0,05 мм в любой точке измерения. Если наблюдается большее отклонение, то вам следует заменить головку блока цилиндров. 

18.Для проверки герметичности головки блока вам необходимо заглушить отверстие в головке блока под шланг радиатора. Сделайте это, например, с помощью установки глухой прокладки из картона под патрубок, и заверните гайки крепления. 

19. Залейте небольшое количество керосина в каналы водяной рубашки. Если вы заметите снижение уровня керосина, то значит, что головка имеет трещины и её следует заменить. 

20.Тщательно промойте масляные каналы. Чтобы это сделать, заглушите вертикальный масляный канал со стороны камеры сгорания, залейте бензин во все масляные каналы распределительного вала и ожидайте 20 минут. Затем слейте бензин, удалите заглушку и, с помощью специальной груши, окончательно промойте каналы бензином. 

21.Установка выполняется в обратном порядке. Уложите новую прокладку, а затем разместите головку блока цилиндров. Болты затяните моментом 100 н.м.

Вашему вниманию также предоставляется большое количество различных видео по замене прокладки ГБЦ.
Таким образом, выполнив замену прокладки ГБЦ своими руками, вы существенно сэкономите свои средства на услугах СТО.