Вы находитесь тут: ГлавнаяКаталог ремонтовПоиск по типуЗамена главного тормозного цилиндра

Сообщение

Не найдено ни одного ремонта в базе!


Замена главного тормозного цилиндра 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 0.00 (0 Голосов)

Замена главного тормозного цилиндра

Главный тормозной цилиндр представляет собой основной элемент работающей системы торможения. С помощью данного цилиндра усилие, произведённое на педаль тормоза, преобразуется в давление гидравлики тормозной системы. В большинстве современных автомобилях устанавливается двухсекционный главный цилиндр, состоящий из двух независимых контуров. Такое устройство обеспечивает максимальную защиту всей системы и повышает уровень безопасности автомобиля.

Устройство главного тормозного цилиндра

Как правило, тормозной цилиндр состоит из следующих элементов:

· Корпуса.

· Бачка для тормозной жидкости.

· Поршней с толкателями.

· Манжетов для уплотнения.

· Возвратных пружин.

В главном тормозном цилиндре располагается два поршня, необходимые для работы тормозных контуров. Задача главного цилиндра – равномерное распределение тормозной жидкости по контурам. Если ваша тормозная система находится в полном порядке, то производимое давление будет абсолютно одинаковым в обоих контурах.

Методы диагностики

Перед тем как сделать замену тормозного цилиндра, нужно использовать следующие способы диагностики:

1. Обратите внимание на показатели приборов на передней панели автомобиля. При неисправной тормозной системе у вас высветится контрольный индикатор;

2. Тщательно проверьте корпус цилиндра на наличие протеканий тормозной жидкости. Особо осмотрите те места, которые соединяются с выходами контуров;

3. С помощью манометров измерьте давление в контурах. Если полученные цифры отличаются от контрольных, указанных в инструкции по ремонту автомобиля, значит система имеет неисправности.

Руководство по замене главного тормозного цилиндра

Рассмотрим пошагово весь процесс замены главного тормозного цилиндра своими руками.

Шаг 1. Отсоедините клеммы от аккумулятора, обеспечив отключение напряжения.

шумоизоляционную обивку моторного отсека. Для этого открутите все болты крепления, снимите хомуты от шлангов обивки. Старайтесь делать всё точно и аккуратно.

Шаг 3. Далее вам следует отсоединить штекер с проводами, который ведёт к датчику уровня тормозной жидкости.

Шаг 4. Затем нужно немного ослабить четыре гайки, которые держат тормозные трубы.

Шаг 5. Для снятия главного цилиндра вам необходимо открутить две гайки, крепящиеся к вакуумному усилителю тормозов. Чтобы во время этого тормозная жидкость не попала на вас, под главным цилиндром установите небольшой резервуар. Далее полностью раскрутите четыре гайки для крепления трубок.

. Слейте всю жидкость из бачка в новый цилиндр.

. Поставьте на новый тормозной цилиндр бачок с втулками. Если ваш новый цилиндр без бачка, то вы вполне можете установить на него резервуар от старого.

. К вакуумному усилителю подсоедините главный тормозной цилиндр и зажмите его двумя болтами крепления. В бачок залейте тормозную жидкость, желательно того же самого производства, чтобы не перемешивать разные виды.

. Попросите кого-либо в кабине машины понажимать на педаль тормоза по вашей команде. Вы сами закройте кончиками пальцев четыре отверстия тормозных трубок. Когда ваш помощник будет нажимать на педаль, из передних клапанов цилиндра должна просочиться тормозная жидкость.

. Как только покажется тормозная жидкость, прикрутите к отверстиям главного цилиндра две трубки и закрепите их специальными гайками. Во время этого ваш ассистент должен максимально зажать педаль тормоза.

Присоедините все остальные трубки к главному цилиндру.

Поставьте все снятые детали на место. Подключите шумоизоляционную обивку и отсоединённые ранее провода.

Проверьте работу всей тормозной системы вашей машины.

Следуя всем вышеизложенным инструкциям руководства или посмотрев видео по замене главного тормозного цилиндра, вы существенно сэкономите ваши средства на услугах СТО, а также приведёте в полный порядок свой автомобиль.