Вы находитесь тут: ГлавнаяКаталог ремонтовРемонт автомобилей - ВАЗРуководство по ремонту - ВАЗ - VAZ 2110Ремонт автомобиля


Реклама Google

ВАЗ 2110 (VAZ 2110) - Замена ГРМ

5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 5.00 (1 Голос)
Место ремонта: Двигатель

Ремень ГРМ  является важной деталью газораспределительного механизма. Он отвечает за своевременный впуск топливно-воздушной смеси и обратный выпуск переработанных газов. Обрыв ремня ГРМ может привести к повреждению поршней и клапанов.

В процессе эксплуатации ГРМ ремень крутится в согнутом положении, что со временем приводит к растягиванию детали и появления на ней трещин. В свою очередь, шнур прочности также изнашивается.

Срок службы ГРМ ремня

Определить по звуку и на глаз, что ремень пора менять, невозможно, то есть необходимо опираться на приблизительный срок годности детали. Длительность эксплуатации может быть абсолютно разной, зависит это от определённых условий эксплуатации автомобиля или от двигателя.

Последствия износа ремня

Ремень обрывается, и связь между коленвалом и распредвалом пропадает. Клапаны, которые находятся в головке блока цилиндров, останавливаются и продолжают находиться в том же положении, при котором случилось обрывание ремня. Поршни в это время продолжают своё движение, а так как поршни и клапаны работают в дуэте, поршни бьют по клапанам.

 

Видео по замене:

Откручиваем болты

       1. Начать процесс замены ремня ГРМ следует с откручивания двух болтов на передней части защиты ремня.

 
Фото 1

Работа с центральной гайкой

2. Дальше нужно открутить центральную гайку.
Фото 2

Снятие защиты

3. Затем необходимо снять защиту ГРМ.
Фото 3

Откручивание шкива

4. После этого откручиваем и снимаем правое колесо. Снимаем за ним защиту. Появился шкив генератора. Берем головку на 19 и прокручиваем по часовой стрелке.
Фото 4

Работа со шкивом

5. Шкив поворачивать необходимо до тех пор, пока метки не будут находиться на своих местах.
Фото 5

Снятие резиновой заглушки

6.Затем нужно снять резиновую заглушку, которая находится сверху коробки передач.
Фото 6

Метка

7. Должна быть видна метка.
Фото 7

Снятие коробки

8. Вот такой вид имеет все после снятия коробки передач.
Фото 8

Блокировка маховика

9. На этом этапе данного процесса нам понадобится отвертка, которую нужно вставить в это окошко и заблокировать маховик от вращения.
Фото 9

Откручивание шкива

10. Дальше откручиваем шкив генератора. Крутим против часовой стрелки головкой на 19.
Фото 10

Снятие шкива

11. Дальше снимаем шкив и откладываем его в сторону.
Фото 11

Ослабление гайки

12. Понадобится ключ на 17, ослабляем им гайку натяжителя ремня ГРМ.
Фото 12

Снятие ремня ГРМ

13. Потом снимаем старый ремень ГРМ.
Фото 13

Работа с натяжителем ремня

14. После этого необходимо открутить натяжитель ремня ГРМ и заменить его на новый.
Фото 14

Установка шайбы

15. Ни в коем случае нельзя забывать устанавливать специальную шайбу под ролик.
Фото 15

Установка нового ремня

16. Дальше надеваем новый ремень, его необходимо натянуть.
Фото 16

Установка в обратном порядке

17. На этом этапе необходимо обратить внимание на положение меток. Если все так и осталось на своих местах, собираем все в обратном порядке.
Фото 17

Проверка ремня

18. Ремень не должен быть натянут, во время его выкручивания нужно проверить его натяжение.
Фото 18

Наблюдение за работой ремня

19. После того, как завели двигатель, нужно понаблюдать за тем, как ведет себя ремень ГРМ, надеваем защиту ремня.

Найти "Замена ГРМ" на другие модели >

Автор:

 
ЗАДАТЬ ВОПРОС

Не нашли ответ?

Задайте вопрос профессионалам.